皮带输送机翼形尾轮的改进分析

　　皮带输送机在使用过程中会发现一些问题的出现，比如输送机的翼形尾轮，其轴承的使用寿命短，但随着不断的研发和改进，对传统的翼形尾轮的进行改进，其改进的都有以下几点特点。
　　1、皮带输送机轴承与轴承座为整体结构，这种结构在安装、使用、维修时方便，占用安装空间小，而且减少了生产过程当中加工轴承座这一工序。翼形滚筒与轴通过锥形胀套连接；轴承为带滑块外球面向心轴承，可以在标准轴上滑动，轴承与轴的固定用紧定螺钉锁紧。
　　2、皮带输送机选用带滑块外球向心轴承，与普通轴承相比，其采用整体铸造座，轴承制造精度高，自动调心性能好，载荷承受能力大，特别是密封性能特别好，使得轴承的使用寿命大大延长；而传统尾轮部位方面，沙尘易从轴承盖与轴的空隙间进入轴承，严重缩短了轴承的使用寿命。
　　3、皮带输送机张紧调节机构仅由一条螺杆和四个螺母组成，其中轴承座的两上螺母长期处于锁紧状态，松开轴 承座支架内侧的螺母，拧紧轴承座支架外侧的螺母则为调紧皮带，反之则为调松皮带；而传统的尾轮部位的纪检委紧调节机构则由调节螺杆、上盖板、下底板进行组 合而成，上盖板需要折弯钻孔、下底板需要焊接后钻孔攻牙，上底板和下底板需套在下底板的连接螺栓很容易松动。因此，翼形尾轮部位的张紧调节机构比传统尾轮 部位的张紧调节机构在组成、制作过程当中、装拆方面都简单方便得多，而且使用更加可靠。
　　4、皮带输送机翼形滚筒的表面摩擦系数大，皮带在启动和重载时不易打滑。翼形滚筒的外圆为沿圆周方向均分布，宽度为35-40mm的翼板之间的间隙为40-45mm。因此，在带式输送机运转过程当中，皮带与滚筒之间的摩擦系数非常大，不容易打滑。
　　5、皮带输送机翼形滚筒具有自清洁作用。滚筒外表面的翼板通过腹板与母管无缝钢管连接，腹板之间用隔板隔开，隔板与无缝钢管成三至五度夹角。带式输送机在使用过程当中，如果有物料散落，物料会沿隔板滑落地上，从而避免物料随回程带被拉人皮带和滚筒之间，既损坏皮带又损坏滚筒。
　　6、皮带输送机翼形滚筒中间直径比端直径大5~10mm，具有防止皮带跑偏的作用。
　　7、由于皮带输送机翼形滚筒的表面摩擦系数大，因此滚筒直径较传统的尾轮滚筒直径明显减小。以B1000皮带输送机为例，传统光面滚筒的直径一般取500m，而翼形滚筒的直径一般取300m-350m，这样就大大节约了原材料。
　　8、由于翼形滚筒的皮带不易在滚筒上打滑，能够避免物料被拉入皮带和滚筒之间而造成的皮带损坏，具有了防止皮带跑偏等作用，所以皮带的使用寿命大大提高。
　　根据上述介绍，皮带输送机的翼形尾轮部位主要是由翼形滚筒、轴、锥形胀套、带滑块座外球面向心轴承、轴承座支架、张紧调节螺杆等零部件组成。
　　所以总的来讲翼形尾轮部位与传统尾轮部位相比，使维护保养更加便利，加强了设备的使用寿命，同时提高了设备的使用效率。
　　整改于2023.2.6